Steve Jobs, 1955-2011

La disparition de visionnaires d'exception comme l'était Steve Jobs crée un vide, un manque et cela engendre une certaine tristesse.



Tout le monde connait la vie hors du commun de Steve Jobs, que vous pouvez retrouver sur les liens suivants (parmi tant d'autres) :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Steve_Jobs

http://www.stevejobs.fr/biographie-de-steve-jobs/

Steve a eu la force de croire au génie de ses idées, et a eu l'opiniâtreté de les mener au bout.
Il a su rebondir quand les actionnaires d'Apple l'ont débarqué (eux, par contre, sont de magnifiques arrière-gardistes, et je dépose ce terme) en fondant Pixar, qui a permis à Disney de ne pas sombrer. Il a repris les reines d'Apple pour en faire ce trésor industriel, dont la force est de placer l'humain au centre de tout.

En effet, Steve Jobs est avant tout un esprit ayant parfaitement compris et intégré la notion de design : la technologie s'adapte à l'humain, pas l'inverse. Lorsque le client voit la forme et l'apprécie, il apprécie en fait une réflexion de fond quant au rapport humain-machine. On se sent bien chez Apple, on y est valorisé.

Steve Jobs avait tout compris 30ans avant tout les autres.
Il va nous manquer, le monde a besoin de visionnaires d'influence en ces temps compliqués.

le design pour les élites ?

Juste une remarque, suite à une discussion téléphonique récente :

Le design sert à améliorer le quotidien de tout un chacun !

Percevoir le design comme un luxe, un "truc" impalpable réservé aux plus riches, est un contre-sens : lié à l'industrie, le design a pour objectif de mieux penser puis de mieux mettre en valeur les produits du quotidien. Le design luxe est une discipline à part entière tout à fait passionnante, certes, mais l'essence même du design au sens large reste : mieux vivre pour tout le monde.

Voilà, c'est dit :)

Lovebed 2.0

Salut lectrices / lecteurs !

J'ai été pris sur d'autres projets à plus court terme, mais il fallait reprendre Lovebed.
J'ai pu constater lors de Maison&Objets qu'il était attendu, désiré, et déclenchait une réelle envie de le voir exister.
Alors, j'ai repris les bases :

_ nouveau gabarit : tête de lit permettant de s'adosser, et de caler un rangement, pied de lit pour le confort, intégrant lui aussi des rangements (invisibles, commandés par un vérin télécommandé).
_ plus large, pour compenser l'augmentation de la longueur.
_ meilleure calibration des éléments de déco : toit lumineux, télé et home cinéma.

Les nouveaux plans techniques sont donc en finalisation, on pense à la maquette et au prototype.

Les images suivantes sont des 3D calculées en résolution légère, pour éviter un temps de calcul trop important. Ainsi j'ai pu valider des choix qui seront repris dans la version finale.
Alors, vos avis ? :

La rentabilité du design quantifiée !!

Enfin !!
J'ai enfin trouvé l'information que je cherchais depuis longtemps : la rentabilité du design.
J'ai déjà posté des articles sur le manque de confiance des industriels dans le design : considéré comme gadget, ou pour faire comme les autres sans y croire réellement.

Le fait de leur dire "investir dans le design, c'est faire le pari de la croissance" est perçu comme une parole en l'air ; et je trouve enfin l'argument chiffré, qui doit faire mouche chez le Français par nature cartésien :

Une étude du Design Council britannique de 2007 dit que "100 € investis dans le design créent 236 € de chiffre d'affaires supplémentaires"





C'est énorme !! La preuve chiffrée de la puissance du design : penser à l'utilisateur pour mieux répondre à ses attentes, lui offrir du beau et du rêve, fonctionnel et statutaire.
Quels succès pour Apple, LaCie, Décathlon, Legrand, etc...
Que de bons exemples, et pas que des produits chers ! Cela n'a rien à voir.

Le design est, je le répète, faire le pari de la croissance. Amis industriels... A vous de nous faire confiance !

La valorisation du "sans valeur"

Le design est une valeur ajoutée, un "+ produit" qui demande une recherche et un savoir-faire afin de bien concevoir l'objet ou le service.

L'actualité me fait personnellement froid dans le dos, surtout ce matin aux infos sur la TNT : les faits relatés, hormis les brèves sur les guerres et les faits climatiques, ne relèvent que de la valorisation de ce qui n'a intrinsèquement aucune valeur.

L'exemple qui me choque, quitte à déplaire à certains, est le grand-guignolage médiatique brassé autour de David Guetta : ce mec tourne des disques, compile des samples qui ne sont pas de lui, tourne des boutons et c'est tout. Et il est millionaire.

A côté de ça, des gens hyper doués qui mériteraient d'être reconnus pour leur talent et d'en vivre confortablement, vivent dans l'anonymat (relatif ou total), le grand public s'en fichant pas mal.

Autre exemple, encore pire : le Air Guitar.
C'est faire semblant de jouer de la guitare, devant un public, et c'est un concours avec un jury et... des prix.
Le "champion du monde " (un vrai champion ça c'est sûr...) est un français, Gunther Love (de son vrai nom Sylvain Quimene).

Brasser de l'air peut rapporter de l'argent, enfants, quittez l'école immédiatement elle ne sert à RIEN !

Puisque l'on est parti sur des exemples musicaux (enfin, on se comprend), je me demande qui connait de VRAIS talents tels que :
Christophe Godin
Youri de Groote
Tristan Klein
J'en ai d'autres en tête mais peu importe : pourquoi le destin le plus "glorieux" d'un excellent musicien français, est-il démonstrateur pour une marque de guitares ou d'amplification ?
Pourquoi les gens adulent Pascal Obispo sans reconnaître le vrai talent de Polnareff, pourquoi trouvent-ils que Calogero est un excellent bassiste alors qu'ils ne connaissent pas Jaco Pastorius ?
On peut continuer longtemps.

Ma conclusion est misérabiliste : les peuples cherchent le minable glorifié. Regardez le succès de Secret Story : objectivement, comment peut-on rester devant sa télé à regarder ça, il n'y a RIEN et tout est scénarisé. Aucune importance, les gens regardent quand même.
En ouvrant mon pc le matin, je regarde les news sur le Net, et chaque matin j'ai les brèves de Secret Story au cas où cela m'intéresserait. Cela veut dire que beaucoup le sont !

Le pire dans tout ça, est que ces exemples sont lourdement marketés : il y a du design là-dedans, détourné de son rôle progressiste et cela me fait peur. Le designer n'a pas vocation à jouer sur l'abrutissement des masses, il est censé être humaniste et chercher l'amélioration des conditions de vie de chacun. Sincèrement où va-t-on comme ça ?

Donc aujourd'hui avoir du talent ne sert pas à grand chose. Tout le monde s'en fiche. Il faut jouer sur le ridicule, le minable, et j'en suis déprimé.

Crise automobile et design

Et pan !!
Depuis le temps que je sens venir la chose...
Je me suis fait mal voir pour dire depuis quelques années que le monde automobile allait dans le mur.
J'avais vu plutôt juste. Malheureusement, mais c'était prévisible.

Depuis quelques années les constructeurs n'ont de cesse d'embaûcher des jeunes formés au design automobile. Noble formation que j'ai moi-même reçu :)
Mais dans les écoles on ne forme plus que des "sketcheurs" de haute volée, des dessinateurs capables de vous réaliser en peu de temps d'incroyables dessins de carrosserie, magnifiques.
Le souci est que les studios automobiles ont trop joué à créer des voitures pour leur propre plaisir. De la belle ligne, ça vendait quand tout allait bien dans le meilleur des mondes ; on achetait une belle bagnole comme on achetait une belle montre, c'était un statut social.

Entre temps le monde a basculé et les clients, vous et moi, ont changé leurs objectifs.
Mettre tout cet argent dans une belle ligne, qui coûte un gros salaire par an en carburant, sans parler des assurances et de l'entretien, quand le chômage monte et les salaires stagnent, et que les prix flambent...

Peu de constructeurs ont anticipé la crise actuelle ; ce n'était pas non plus évident. Mais leur grand tord a été de snober la Recherche-Développement en énergies propres.
Les maquettes échelle 1 exposées dans les Salons Auto du monde, non fonctionnelles, présentées par des images de synthèse animées, sont des leurres.
Le marché de la voiture à essence n'existe virtuellement plus ; les ressources se tarissant, il faut des véhicules différents.

Conçus autrement.

Qu'ont fait les designers à part faire du beau dessin ?
Qu'ont fait les constructeurs pour "recréer" l'automobile de demain ? Mis à part des maquettes ?

Pas grand chose.

Toyota et son système hybride, quelques autres avec des moteurs à hydrogène.
Mais l'avenir proche, demain, est la voiture électrique.
Et ça, seuls de petits industriels l'ont développé.

Nos constructeurs nationaux ont complètement loupé le coche !! Comment est-ce excusable ? Ils ne vendent plus qu'en sacrifiant leurs marges. Quel avenir pour eux ?
Toyota a mis 10ans à développer la Prius, je pense que leurs délais sont un peu courts pour rattraper leur retard.

J'imagine volontiers le monde à venir de la voiture comme celui des téléphones portables : un abonnement chez un opérateur, un tarif miséreux pour avoir une voiture où l'opérateur se marge en points de recharges des batteries, par exemple.
Des stations Total solaires et éoliennes sur l'autoroute pour recharger sa voiture écolo, un quart-d'heure pour l'opération qui laisse le temps de flâner dans la station qui devra être un lieu de repos cosy et ressourçant.

Partant de là, pourquoi continuer à faire de la bagnole pour bagnoleux, pour les excités du levier de vitesses qui jouent leur vie sur les déboitements sur la nationale en sortie de boite...

Une voiture, c'est une architecture : on y entre, on y passe du temps, on y habite en somme. Il serait peut-être temps de concevoir l'automobile comme une maison hqe !!